很多人觉得赚钱难，阻碍赚钱的原因无非就是这几个

对于二手车这个行业，我关注的比较多，一方面是因为我有几个朋友都是干这行的，别人有所托自然会关注一下，另外就是我本人也比较喜欢玩车，可以说开740是因为面子需求，我个人更加喜欢的车都是evo sti gtr之流的。

很多人觉得赚钱难，我觉得阻碍赚钱的原因无非就是：懒、不思考及面子问题。

我在之前发布过有关二手车赚钱的分类信息+线下二手车+金融贷款方案=暴利赚钱项目，这是很多空壳车贩子在干的事情，我也有个大学同学现在正在做二手车金融贷款这块的业务，也做了好几年的时间了，这样的案例在58同城等分类信息平台里面数不胜数，但是我相信真正去了解的人肯定压根就没有，很多人看文章就当故事一看，看完就过去了。

今天我来说一说另外一个空手套白狼玩二手车的做法，其实也很简单。

大家也许应该听说过车托之家，就是李想第二次创业建的汽车之家，当然李想早就出局了，现在汽车之家已经被平安收购了，所以也就变成了大家口中的车托之家，给钱就给你说好话。

我们的项目就从汽车之家论坛开始，本质上来说依然还是一个信息差赚钱的项目。

1：二手车需求是非常庞大的

但是一般人买二手车还是以线上在二手车平台找或者线下到二手市场去看，所以一般来说最终输出端还是在二手车市场或者是个人在分类信息发布卖车。

这个没什么好说的，主要还是市场问题的。

2.重点在于低价收车的渠道

利润将会全部来自于此。

58同城等分类信息平台和二手车平台的车的售价跟回收价至少都是有1,2万以上的利润差的，甚至是更加的高。

关键问题是：你并不一定能够找的到收车的渠道。

一般低价的二手车要么是在4s店抵新车的价格，要么就直接到二手市场找贩子收了，所以对于我们这种搞网络的人来说不去开店还真的赚不到这个钱。

那么，我们想要低价收车，渠道就将会来自于：汽车之家。

3.汽车之家论坛里面有很多的低价车（其实就是正常价）

也就是说汽车之家里面很多的车都是正常的市价在销售的，而分类信息等二手车平台里面的车都是溢价销售的，而且至少溢价1,2万以上。

如果你能够同汽车之家里面以正常价格或低于正常价格收车，再溢价在分类信息平台销售，这中间的利润差将会非常的可观。

如果你想空手套白狼，那就要跟车商合作了，让车商来出去回收，你提供低价的车辆信息渠道，当然相应的你的利润就会少很多。

但是二手车这个东西动辄都是几万，十几万的成本回收车的，风险也比较大，所以我个人建议还是跟车商合作来操作，做无本买卖。

我随便到一个汽车之家的论坛来找点信息给大家实际看一下：

我们来z4论坛看一下，很多卖车和收车的帖子，你在论坛里面卖车就不要想了，价格肯定低的，论坛里面有很多懂车的人的。

当然论坛里面有的人也会高价卖车，只是在论坛这种地方卖不掉罢了。

我们就来看帖子排在第一的这个人卖的10年23I的，报价是18左右，而且还可以议价，估计17点几也就拿下了。

我们再来看看58同城这样的平台，同款车的售价：

不管是2010款还是2009款，都没有低于20万的，像这样的车你去跟二手商去还价估计就算给你还价个1万也不得了了，之间还是有1-2万的利润差价。

这里要提一下，为什么车商愿意跟你合作？

因为车商很多的时候自己也收不到低价车，我几个做二手车的朋友老是跟我说我的车也不是低价收过来的，如果要找低价车不要在我这里找。

如果你觉得一个帖子不能代表什么的话，我们再随便找一个：

2013年2月份的z4，直接明盘了23，而且还是改装过的，外白内棕，改剪刀门，中尾段排气，18年11月份新换轮毂轮胎，我们再来看看58同城的售价。

看到差价了没有，还是非常可观的利润的。

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